中古EVと車載電池を福島県内で循環させ、浪江で再製品化福島日産自動車株式会社など6社が「循環型社会の実現に向けた連携協定」を締結

福島日産自動車株式会社のプレスリリース

―中古EVの供給・リースから使用済み電池の再製品化、地域での利用まで、6社で調査・検討を始動―

循環型社会の実現に向けた連携協定」締結式で協定書を手にする6社の代表（2026年11月2日、EV GARDEN なみえ）

福島日産自動車株式会社（代表取締役社長：金子與志幸）は、2026年11月2日（月）、福島県双葉郡浪江町の「EV GARDEN なみえ」にて、日産自動車株式会社、株式会社ナプロアース、損害保険ジャパン株式会社、フォーアールエナジー株式会社、住友三井オートサービス株式会社とともに、「福島県及び浪江町での循環型社会の実現に向けた取組みに関する連携協定」（以下、本協定）を締結しました。

同日、会場の EV GARDEN なみえ 2階で締結式を行い、6社の代表が協定書に署名しました。

■ 中古EVの電池を、浪江で再製品化し、地域で使い切る

近年、状態の良い高年式の中古EVが海外へ輸出され、国内に車載電池が戻りにくくなっています。車載電池は、車での役目を終えた後も蓄電池として再利用できますが、そのためには車両を県内で使い続け、適切な時期に回収する仕組みが必要です。

浪江町には、日産自動車と住友商事の合弁会社であるフォーアールエナジーの浪江事業所があり、EV由来の使用済み電池を検査・再製品化する拠点があります。また、新品の車載電池の製造時には1kWhあたり約100kgのCO2が排出されるとされており※、電池の再利用はその削減にもつながります。

6社は、「県内で走った中古EVの電池を、浪江で再製品化し、地域で使い切る」循環モデルの構築を目指し、相互に連携・協調して調査・検討を進めます。

※出典：International Energy Agency (IEA), “Battery lifecycle emissions by chemistry in the Announced Pledges Scenario, 2023–2035”

■ 連携の柱

1．中古EVを県内で使い続ける

4年落ち前後のEVを仕入れ、日産の診断で電池の状態（SOH）を確かめたうえで、個人には保証付きの中古EVリース、法人・自治体にはメンテナンスリースで提供します。車両と車載電池の価値評価にも取り組みます。

2．役目を終えた電池を浪江に戻し、再製品化する

9年目前後にリース満了・下取りで戻った車両を電池と車体に仕分けし、使える部品は再利用、その他は解体して資源化します。電池は浪江町内の拠点で検査・再製品化します。

3．地域で使い切る

・再製品化した電池を、蓄電池・交換用電池として地域で活用

・充電電力の供給と再生可能エネルギーの活用

・車両と電池の引渡し・物流体制の整備

電池に適正な価値が付けば中古EVの価値も高まり、次の中古EVが県内に残る――この好循環を浪江から生み出すことを目指します。各テーマは、参加を表明した会社の間で協議し、具体的な事業は別途契約を結んで実施します。

■ 6社の主な役割（想定）

・福島日産自動車株式会社：中古EVの供給・個人向け販売・個人向けリースの窓口（EV GARDEN なみえ）

・日産自動車株式会社：車載電池の状態（SOH※）の診断・データの提供

・株式会社ナプロアース：車両の解体・資源化、車両と電池の引渡し・物流

・損害保険ジャパン株式会社：中古EV向け車載電池の性能保証の提供支援

・フォーアールエナジー株式会社：浪江事業所におけるEV由来使用済み電池の検査・再製品化

・住友三井オートサービス株式会社：法人・自治体向けのメンテナンスリース

※SOH：バッテリー劣化状態を表す指標

■ 協定の概要

名称：福島県及び浪江町での循環型社会の実現に向けた取組みに関する連携協定

締結日：2026年11月2日（月）

締結場所：EV GARDEN なみえ（福島県双葉郡浪江町）

締結者：日産自動車株式会社、福島日産自動車株式会社、株式会社ナプロアース、損害保険ジャパン株式会社、フォーアールエナジー株式会社、住友三井オートサービス株式会社

目的：福島県及び浪江町での循環型社会の実現に向けて、相互に連携・協調して調査、検討等を推進する

期間：締結日から5年間（以後1年ごとの自動更新）

■ 福島日産自動車株式会社代表取締役社長金子與志幸コメント

この度、本協定に名を連ねていただいた5社の皆さまに心より御礼申し上げます。私どもは長年地元でクルマを販売する中で、中古EVの『電池寿命に対する不安』が価値低下を招き、普及の大きな壁となっていると痛感しておりました。本協定は、この壁を6社の連携によって乗り越えるためのものです。県内の中古EVを仕入れ、電池状態をデータで診断・保証してリースでお届けする。そして使用後は解体し、電池を再製品化して地域で使い切る。各社の強みと本業を繋ぐことで、1台のEVが地域内で何度も価値を生む『循環型ビジネスモデル』を構築いたします。電池の再製品化拠点など独自のインフラが集積し、復興を歩むここ、『浪江町』からスタートすることに大きな意義を感じています。地元に根ざす販売会社としてお客様の暮らしに寄り添いながら、浪江で生まれるこの仕組みを、EV普及と資源循環の『福島発・全国モデル』として発信してまいります。」

■ 日産自動車株式会社日本ビジネス改革推進部担当部長長谷川浩嗣コメント

「昨今、日本市場向けに多くのメーカーが新型の電気自動車を導入しており、また新車EVに対する補助金の動向も注目されています。

こうした中で中古EV市場は、販売面にとどまらず、資源循環の観点からも、多くの企業や消費者の皆様から関心を集めています。

関係各社と連携し、中古EVを安心して購入できる市場づくりと環境価値の向上に取り組むことで、福島県から世界に示せる脱炭素社会のビジネスモデルの実現を目指してまいります。」

■ 株式会社ナプロアース取締役社長相浦光二コメント

「当社は震災前、浪江町に本社を置いて自動車リサイクル事業を営んでおりました。思い入れのあるこの地で、中古EVと車載電池を県内で循環させる本協定に加わることができ、大変うれしく思います。当社は自動車リサイクルの知見を活かし、役目を終えたEVを、部品・資源として余さず次へつなぎ、電池を確実に浪江へ戻す役割を担います。5社の皆さまとともに、浪江から循環型社会のかたちを示してまいります。」

■ 損害保険ジャパン株式会社福島自動車営業部部長藤島憲明コメント

「KANEYOグループ様が目指す、福島県内でEVや電池を循環させ地域で使い切る「循環型モビリティ社会」の実現に向け、本協定に参画できることを大変光栄に思います。

弊社は、産総研と共同開発した高度な保険設計技術を活かし「中古EV向け車載電池の性能保証の提供支援」を通じて実証事業を強力に推進します。

確かな安心・安全を提供することで、福島の復興と持続可能な未来へ貢献してまいります。」

■ フォーアールエナジー株式会社代表取締役社長村山正覧コメント

「当社は浪江町に事業所を構え、使用済みEVバッテリーの診断・再製品化・再利用事業を展開しております。

本協定は、福島県内で利用されたEVとその車載電池を地域内で循環させる新たな挑戦であり、大変意義深い取組みであると考えております。

フォーアールエナジーは、これまで培ってきたバッテリー診断・再製品化技術を活かし、電池の価値を最大限に引き出すことで、福島発のサーキュラーエコノミーの実現と地域の脱炭素化に貢献してまいります。」

■ ＳＭＡＳ（住友三井オートサービス株式会社）代表取締役社長麻生浩司コメント

「浪江町で推進されている持続可能な地域づくりの取組に参画できることを大変光栄に思います。県内で利用されたEVと車載電池を地域で循環させるという構想は、環境負荷の低減だけでなく、新たな地域価値の創出にもつながる可能性を秘めています。ＳＭＡＳは、これまで培った法人・自治体におけるＥＶ活用の知見を活かし、本協定の取組みに貢献してまいります。」

■ これまでの歩みと今後

浪江町では、2019年12月に浪江町役場で日産リーフの納車式が行われ、2021年2月には浪江町など3自治体と8企業による「新しいモビリティを活用したまちづくり連携協定」（浜通り連携協定）が結ばれました（福島日産も参加）。2024年2月の第3回浜通り連携協定サミット in 浪江町で浪江駅前のEV拠点構想を発表し、2025年9月には浪江営業所を持つ自動車リサイクルのナプロアースが福島日産グループに加わりました。

締結式の会場となった EV GARDEN なみえは、11月3日（火・祝）にグランドオープンします。6社は今後、本協定のテーマごとに協議を重ね、具体的な取組みを順次進めてまいります。

【会社概要】

会社名：福島日産自動車株式会社

代表者：代表取締役社長金子與志幸

所在地：〒960-8102 福島県福島市北町2番32号

事業内容：日産車の新車・中古車の販売・整備、部品・用品の販売、リースほか

URL：https://ni-fukushima.nissan-dealer.jp/

会社名：日産自動車株式会社

代表者：代表執行役社長兼最高経営責任者イヴァンエスピノーサ

所在地：〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号

URL：https://www.nissan-global.com/JP/

会社名：株式会社ナプロアース