クルマという商品はどのように生み出され、顧客の手に渡るのか……
株式会社 三栄のプレスリリース
モーターファン別冊 モーターファン・イラストレーテッド vol.232 ～自動車産業における調達/生産/販売～
発売日：2026年1月15日
定価：2,100円（本体価格：1,909円）
JANコード：9784779653742
https://shop.san-ei-corp.co.jp/shop/g/g505374/
株式会社三栄（本社所在地：東京都新宿区、代表取締役社長：鈴木賢志）は、2026年1月15日より自動車の技術を写真と図解で詳解する『モーターファン・イラストレーテッド vol.232』を発売いたします。
「テクノロジーがわかると、クルマはもっと面白い」をコンセプトに、技術的な視点で自動車業界を分析する月刊誌モーターファン・イラストレーテッド。最新号となるvol.232は、巻頭特集として「自動車における調達・製造・販売」を掲載しました。どのようなクルマを販売するか、製品を企画して企業として利益率を決定し、いかに高品質な製品を効率よく生産するか。そのためにどのような部品を調達するのかからスタートし、自動車の生産各工程の解説や、直近のトランプ関税の影響が北米マーケットで日本メーカー販売車種に与えた影響、日本市場の動向や2025年に登場した新型モデルをを改めて解説しました。
またトヨタが発表したオールアルミ骨格＆4.0L V型8気筒ターボのスーパースポーツ『GR GT』詳細や、1月上旬に開催されたラスベガスのCES、東京オートサロンの出展情報など、多彩なテーマを掲載。その他の人気レギュラー企画にもご注目下さい。
（三栄公式ウェブ：https://shop.san-ei-corp.co.jp/shop/g/g505374/）
自動車という工業製品は、数万点にも及ぶ数多くの部品で構成されています。サプライチェーンを的確にマネージメントし、高品質な完成車を安定供給していくのはOEMにとって重要なテーマ。新カテゴリーの部品を適切な価格で購買し、効率よく量産するために生産設備のアップデートも欠かせません。一連の企業活動の流れを改めて考察しました。
乗用車を生産するには商品を企画したのち、部品の調達をスタートさせないと製造工程に進むことはできません。サプライヤーからどのような部品の提供を受けるのか。その発注はどのくらいのタイミングにOEMから伝えられるのかなど、チャプター1としてまず、調達というテーマを解説しました。
チャプター２として取り上げるのは生産です。まず素材の形を変える手法、プレス成形と鋳造の基本を解説したのちに、溶接や接着に代表される接合、化学と精密な作業が必要なバッテリー製造工程などさまざまな生産工程を取り上げました。
フラッグシップスポーツカーとして誕生したトヨタGR GTは「公道を走るレーシングカー」として開発された経緯があります。オールアルミのボディ骨格やドライサンプを採用したV型８気筒ターボエンジン、トランスアクスルのミッションやドライビングポジションなどを、レースカーエンジニアの視点も含めて分析してみました。
★CONTENTS
005mf eyeBMW３シリーズが生産５０周年を迎える
007mf eyeいすゞが自動運転レベル4実証実験車両を公開
008 TOYOTA GAZOO Racingの新型車GR GTの細部を探る
“公道を走るレーシングカー”の中身
014 Event ReportCES2026速報
ソニー・ホンダモビリティがAFEELA1量産仕様を公開
020 自動車用エネルギーをより多様に
マーレが切り拓く代替燃料ICEの可能性
024 生まれ変わったレクサスRZ
ステアバイワイヤを筆頭とする新機構による進化
028図解特集：自動車産業における調達・生産・販売
クルマという商品はどのように生み出され、顧客の手に渡るのか……
030 Chapter 1 調達 CASE 1 乗用車を構成する部品は約３万点 直近の受注は2030年モデル
034CASE ２ 生涯生産84万台、利益率目標15％… 製品企画から量産までの「駆け引き」
038CASE 3 開発段階でリサイクルも考慮する メルセデス・ベンツTomorrow XXが目指すもの
040CASE 4 内製と外注以外のソフトウェア 活用が求められるオープンソースのためのコンソーシアム
044 Chapter 2 生産 CASE 1 設計どおりの形を作り込む プレス成形とダイキャスト
048CASE 2 「くっ付ける」方法の進化が自動車の性能をアップさせた
052CASE 3 金属の成形は互角になるか 3Dプリンターvs金型
054CASE 4 その様子は「薬品×集積回路×ジュエリー」 電池の製造工程は超精密
058Columnデザインは表層だけではない デザイナーは設計部門や工場にも通う
062 Chapter 3 販売 CASE 1 トランプ関税と米国新車市場 日韓OEMが受けた影響は
066 CASE 2 日本市場の登録車、軽自動車、輸入車 売れているクルマは
068 CASE 3 日本OEM 2025年登場ニューモデル総覧
074BirdView 自動車鳥瞰図 牧野茂雄
076RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 93 永嶋 勉
078変態内燃機関列伝 第十三回 渡邉 生
080ニューカー二番搾りby 福野礼一郎 第153回 ホンダ・プレリュード
084Driving ImpressionBYD SEALION 6 最大熱効率43.04％のPHEV専用エンジンを搭載するDM-iスーパーハイブリッドの正体
086フォーミュラEシーズン12開幕
090Event Report東京オートサロン2026 MFi注目出展ブース紹介
094MFi Special Reportパナソニック オートモーティブシステムズが「モビテラ」に社名変更
096次号予告
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■株式会社三栄について
三栄は70年以上の歴史の中で自動車、レース関連の雑誌を中心に刊行を続け、その活動のなかで蓄えられた様々なリソースや業界内外との多様なネットワーク、専門性の高い知識とアーカイブを武器に、スポーツ、ファッション、アウトドアなど様々なジャンルに裾野を広げてきました。雑誌やイベント等を通じて、ブランド力を高め、ウェブや映像でもコンテンツを大きく展開しています。
代表取締役：鈴木賢志
創業：昭和22年10月
設立：昭和27年9月17日
資本金：9,800万円
従業員：141名
〒163-1126
東京都新宿区西新宿6-22-1
新宿スクエアタワー26Ｆ
三栄公式ウェブ：https://san-ei-corp.co.jp/
2026年1月15日
株式会社三栄
