ビジネスセミナーを企画開催する新社会システム総合研究所(SSK)は、下記セミナーを開催します。
株式会社 新社会システム総合研究所のプレスリリース
【2024年はパラダイムシフトの年】
米国のEV・バッテリーとテスラの最新動向
～テスラは「普通」の会社になってしまうのか～
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クリーンエネルギー研究所 代表 阪口 幸雄 氏
[日 時]２０２４年３月２８日（木） 午後１時３０分～４時３０分
[受講方法]■会場受講紀尾井フォーラム
千代田区紀尾井町４－１ ニューオータニガーデンコート１Ｆ
■ライブ配信 (Zoomウェビナー)
■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可） [開催趣旨]
米国では、運輸部門が温暖化ガス排出の29％占め、最大の排出源となっている。
運輸部門の内訳を見ると、小型車両が59％、大型車両が24％、航空機が9％、船舶が3％、等である。大型車両・航空機・船舶は、バッテリーでの長距離運行が難しく、クリーンな液体燃料や水素の活用が進むと考えられるが、小型車両はおそらくほぼ100％電動化（EV化）されるであろう。
カリフォルニア州では、新車販売台数に占めるEV比率が、キャズム（16％）を大きく超え25％に達したが、他の州でも、ガソリン代高騰やEV車種の増加の影響もあり、伸び続けている。
2024年2月時点においては、バイデン政権による不安定な政権運用、大きく変わろうとする車両製造技術、鍵を握るバッテリー製造、対中摩擦、2024年11月の大統領選挙に向かった政党対立等を孕みながらも、「ジワジワから一気に」のターニングポイントを肌で感じる。
風雲児テスラは、相変わらず自分で立てた無茶苦茶な目標を、時間軸的には遅れながらも、ほぼ全て実現してきているが、競合や環境の大きな変化の中で、「自分で時流を作るリーディングポジション」を維持できるであろうか。
日本にも大きな影響を与える、テスラ社をはじめとする米国におけるEVとバッテリーの現状と将来性について、米国に38年居住し、これらの流れをつぶさに見てきた講師が解説する。
１．米国におけるEVは「ジワジワから一気に」のターニングポイントへ
（１）ガラガラ変わる補助金対象車
（２）EV用バッテリーの米国現地生産計画も波乱含み
（３）EV充電方式は一気にテスラ方式へ（具体的にはどうなるか）
（４）全米のEV充電ネットワーク構築に向けた6億2,300万ドル
（約900億円）の助成金はどこへ行く
（５）カリフォルニア州は2023年に一気に25％になったが、全米で
キャズム（16％）を越えるのはいつ？
（６）やっと動き出したバッテリーリサイクリングビジネス
２．パラダイムシフトを起こそうともがくテスラの最新動向
（１）シェア低下の中での強気の目標
（技術・量産が追いつかずさらなる遅延になるのか）
（２）ギガファクトリーの増強は着実に進展
（３）2030年の2,000万台計画のためのバッテリー1,500GWhの調達
（４）生産方式の抜本的改革、メキシコ新工場、新バッテリー
（4680）はどうなるか
（５）新しいドライブユニット
（モーター、シリコンカーバイド、1000ドルの目標）
（６）48V化と独自コントローラー
（７）「これからが本当の勝負」「やること満載で時間が無い」
（８）「パラダイムシフトを起こせないと普通の会社に」
３．日本はこの流れの中で何をすべきか
４．質疑応答／名刺交換
※プログラムは最新状況に応じて変更する場合があります
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