電動モビリティブランド「Sun Emperor」を展開する有限会社龍昇は、2023年7月に新設された「特定小型原動機付自転車」制度の開始から3年を迎え、これまでの取り組みと市場の変化を振り返ります。
有限会社龍昇のプレスリリース
Sun Emperorは2023年7月の制度開始と同時期に特定小型原付分野へ参入し、これまで2輪・3輪・4輪の電動モビリティを展開してきました。
免許不要で利用できる新しい移動手段として認知が広がる一方、安全な利用方法や交通ルールへの理解、購入後のメンテナンス体制など、車両を普及させるだけでは解決できない課題も見えてきました。
Sun Emperorではこの3年間、製品開発だけでなく、販売・整備体制の拡充や安全利用に関する啓発活動にも取り組んでいます。
2023年7月、新しい「特定小型原付」市場へ
2023年7月1日の道路交通法改正により、新たに「特定小型原動機付自転車」という車両区分が設けられました。
一定の基準を満たした車両は、16歳以上であれば運転免許を必要とせず利用できることから、これまでの自動車・バイク・自転車とは異なる、新しい近距離移動の選択肢として注目されるようになりました。
Sun Emperorも同時期にこの分野へ参入。
当時では立ち乗り型キックボードが主流となっていた中、「SS1（エスエスワン）」という着座式タイプのキックボードを発表。
一般的なキックボードと比較し、一回り大きい12インチのタイヤや荷物を乗せるカゴが標準装備となっており、発表当初から多くの反響をいただきました。
製品概要に関するお問い合わせと比例して、当初は「特定小型原付とは何なのか」「どこを走ることができるのか」といった制度そのものに関するお問い合わせも多く、車両の販売と同時に、正しい利用方法を伝えていく必要性を強く感じるスタートとなりました。
SS1 製品概要：https://sun-emperor.jp/item_3/
2輪だけではない。3輪、そして4輪へ
“街に溶け込む2輪”を求める声から生まれた「Easy」
SS1の発表後、利用者の方々から寄せられる声にも少しずつ変化が現れました。
「電動キックボードの利便性は魅力的だけれど、もっと自転車のように街中へ自然に溶け込むデザインが欲しい」
「駐輪場にも置きやすいサイズ感がいい」
「自宅で保管しやすいよう、キックボードのようにコンパクトになってほしい」
こうした声をもとに開発したのが、2024年8月に発表した2輪モデル「Easy（イージー）」です。
自転車のような親しみやすいスタイルと、折り畳んでコンパクトにできる機構を組み合わせ、日常生活の中でより使いやすい特定小型原付を目指しました。
発表時には200台限定の先行予約販売を実施しましたが、用意していた台数は早期に完売。
購入者の中には、すでにSS1を所有されている方もおり、用途に合わせて車両を使い分けたいという新たなニーズも見えてきました。
実際に利用されている方からは、
「駐輪場にも置きやすいデザインとサイズ感がちょうどいい」
「折り畳めるので玄関先でも保管しやすい」
「コンパクトな車体なのに坂道もしっかり登ってくれて快適」
といった声も寄せられています。
特定小型原付に求められるものは、単に“免許不要で乗れること”だけではなく、生活環境や保管場所、移動する距離に合わせた使いやすさへと広がっていることを感じるきっかけとなりました。
単に「速く移動するための乗り物」ではなく、年齢や生活環境、使用目的に合わせて選択できるモビリティを提供することが、今後さらに重要になると考えています。
Easy 製品概要：https://sun-emperor.jp/easy-news/
より高い安定感を求める声から、3輪モデル「SUNRIN」へ
そして2024年10月、Sun Emperorは初の3輪モデル「SUNRIN（サンリン）」を発表しました。
特定小型原付は制度開始当初、若年層を中心に利用が広がっていく乗り物というイメージもありました。
しかし実際にお問い合わせいただく方の中には、免許返納を検討されているシニア世代や、普段は自動車で移動しているものの「近所への買い物や通院には、もっと手軽な移動手段が欲しい」と考える方など、幅広い世代の方がいらっしゃいました。
その中で特に多かったのが、
「2輪ではバランスを取ることに少し不安がある」
「低速で走るときにも安定した車両が欲しい」
「バイクに乗った経験がなくても安心して乗れるものが欲しい」
という声でした。
こうしたニーズを受けて開発したSUNRINは、3輪ならではの安定感を持ちながら、日常の近距離移動で扱いやすいコンパクトな車体を目指したモデルです。
先行発表時に実施したクラウドファンディングサイト「Makuake」では、3,400万円を超える応援購入をいただき、大きな反響となりました。
利用者からも、
「2輪タイプと同じくらい、あるいはそれ以上に小回りが利く」
「歩道走行時などの低速域でも安定して走れる」
「バイクに乗るのは初めてだったが、怖さを感じにくかった」
といった声が寄せられています。
SUNRINの登場によって、特定小型原付は若い世代だけの新しい乗り物ではなく、自動車に代わる近距離移動手段を探している幅広い世代にも選択肢になり得ることを、改めて実感することとなりました。
SUNRIN 製品概要：https://sun-emperor.jp/sunrin/
そして2026年、さらなる安定性を求めて4輪モデル「LBIRD」を発表
3輪モデルSUNRINの展開を進める中で、さらに多く寄せられるようになったのが、
「もっと安定した車両が欲しい」
「買い物の荷物をたくさん積みたい」
「日常の移動を、より安心して行える車両が欲しい」
という声でした。
こうした要望をもとに、Sun Emperorは2026年4月、4輪モデル「LBIRD（エルバード）」を発表しました。
LBIRDは、4輪ならではの高い安定感に加え、日常生活での使いやすさにも重点を置いて開発したモデルです。
最大の特徴のひとつが、最大3か所まで設けられる積載スペースです。
一般的な買い物かごを装着できるほか、買い物や日用品の運搬など、これまでの特定小型原付とは異なるさまざまな使い方を想定しています。
また、標準装備のセンターバックにはペットとの同乗も可能としたペット用リードフックも標準搭載。
法律上、特定小型原付の乗車人数は1人までとなりますが、ペットとの乗車は問題なく行うことが可能です。
さらに、最大勾配約33％に対応する登坂性能を備えるなど、日常の移動で直面する坂道にも配慮しました。
発表後には多くのお問い合わせをいただき、クラウドファンディングサイト「Makuake」では、わずか50日間で3,300万円を超える応援購入をいただきました。
現在も予約をいただく中で、4輪モデルに対する関心の高さを感じています。
LBIRD 製品概要：https://sun-emperor.jp/lbird/
2輪から3輪、そして4輪へ。利用者の声とともに広がった選択肢
SS1から始まり、Easy、SUNRIN、そしてLBIRDへ。
Sun Emperorが車輪の数や車体形状の異なるモデルを展開してきた背景には、単にラインアップを増やすことではなく、実際に利用する方々から寄せられた「こんな乗り物が欲しい」という声がありました。
特定小型原付というと、一般的には2輪タイプの電動キックボードなどをイメージされることが多い一方、利用者によって求める移動手段は異なります。
「二輪ではバランスを取ることに不安がある」
「買い物や近所への移動に、もう少し安定した車両が欲しい」
「自動車を手放したあとも、自分自身で移動したい」
こうした声を受け、Sun Emperorでは2輪モデルだけでなく、安定性を重視した3輪モデル、さらに4輪モデルへと製品ラインアップを広げてきました。
単に「速く移動するための乗り物」ではなく、年齢や生活環境、使用目的に合わせて選択できるモビリティを提供することが、今後さらに重要になると考えています。
クラウドファンディングを通じて見えた、新しい移動手段への期待
Sun Emperorでは、特定小型原付シリーズをクラウドファンディングサイト「Makuake」でも展開してきました。
シリーズ累計の応援購入金額は9,000万円を超え、多くの方から新しい電動モビリティへの期待をいただいています。
そこから見えてきたのは、単なる「新しい乗り物」への関心だけではありません。
買い物、通院、通勤、観光、免許返納後の近距離移動など、ユーザーによって求められている用途はさまざまです。
特定小型原付という新しい制度が、これまで移動に不便を感じていた方にとって、新たな選択肢のひとつになり始めているとSun Emperorでは捉えています。
「売るだけ」ではなく、安全に利用できる環境づくりへ
制度開始から3年間で、特定小型原付そのものの認知は大きく広がりました。
一方で、免許不要という特徴から、
「交通ルールを知らなくても乗れる」
「どの歩道でも走ることができる」
といった誤解が生まれる可能性もあります。
実際に、二人乗りや飲酒運転、保安基準に適合していない車両での公道走行といった事例がニュースなどで取り上げられることもあります。
また、利用者側だけでなく、販売する側が特定小型原付に求められる保安基準や制度を十分に理解しないまま車両を販売していた事例が報じられるなど、販売事業者側にも正しい知識と責任が求められる市場であると考えています。
こうした一部の違反行為や不適切な販売事例が目立つことで、特定小型原付に対して、「危険な乗り物」という印象を持たれている方も少なくないのではないかと感じています。
Sun Emperorでは、こうした市場だからこそ、利用方法だけでなく車両そのものが保安基準に適合していることも重要だと考えています。
取り扱う特定小型原動機付自転車については、保安基準に準じた車両開発を行い、国土交通省が指定する認定機関による審査を経て、基準への適合が確認された車両に交付される「性能適合通知」を取得*¹しています。
*¹LBIRDのみ、申請中。（2026年8月時点）
「免許不要だから手軽」という点だけを追求するのではなく、公道を走行する車両として必要な基準を満たすことを前提に製品を提供することも、メーカーとして欠かせない責任のひとつだと考えています。
同時に、本来重要なのは「特定小型原付そのものが危険かどうか」ではなく、適切な保安基準を満たした車両を選び、利用者一人ひとりが交通ルールを理解したうえで正しく使用することです。
Sun Emperorでは2023年7月以降、各省庁や自治体等からの依頼を受け、特定小型原動機付自転車に関する勉強会や試乗説明会なども実施してきました。
制度の概要、安全な利用方法、実際の車両を使用した試乗体験などを通じ、車両を販売するだけではなく、「安全な車両を届けること」と「正しい乗り方を伝えること」の両面から、特定小型原付の健全な普及に取り組むこともメーカーとしての役割のひとつと考え、活動を続けています。
購入後も使い続けられる環境を
電動モビリティは、購入した時点で終わる製品ではありません。
タイヤやブレーキなどの日常的なメンテナンスをはじめ、長期間使用する中では部品交換や修理が必要になることもあります。
「使い方が分からない」「車両の状態を確認してほしい」といった場合にも、写真や動画をお送りいただきながら状況を確認するなど、メーカーと利用者が直接コミュニケーションを取れるサポート体制を整えています。
Sun Emperorでは現在、全国400店舗以上の販売協力店・メンテナンス店と連携しながら、購入後のサポート体制の構築を進めています。
また、店舗でのサポートだけでなく、利用者の方がSun Emperorへ直接相談できる窓口として、公式LINEを通じたチャットサポートも設けています。
購入前の車両選びに関するご相談をはじめ、購入後の操作方法や設定、不具合・修理に関するご相談、部品交換やアフターメンテナンスについてなど、幅広いお問い合わせに対応しています。
また、出荷前には愛知県内の拠点にて車両の検査・調整を行い、検査を通過した車両をお客様へお届けしています。
製品ラインアップの拡大と同時に、購入後も安心して使用できる環境づくりを進めることも、国内メーカーとして重要な役割のひとつだと考えています。
制度開始から3年。次の3年へ
特定小型原付制度が始まって3年。
この間に市場にはさまざまなタイプの車両が登場し、利用シーンも少しずつ広がってきました。
Sun Emperorでは今後も、2輪・3輪・4輪という幅広いモビリティの開発・提供を通じて、利用者それぞれの生活に合った移動手段を提案していきます。
また、製品を提供するだけでなく、安全利用に関する情報発信、アフターサービス体制の拡充、自治体・関係機関との連携などにも引き続き取り組んでまいります。
「日本を代表する次世代モビリティメーカーになる」
という目標のもと、Sun Emperorは、誰もがより自由に移動できる社会の実現を目指してまいります。
Sun Emperorについて
Sun Emperorは、愛知県名古屋市に拠点を置く電動モビリティブランドです。
ガソリンを使用しない電動モビリティの製造・販売を行い、2輪・3輪・4輪など、さまざまなライフスタイルに対応する次世代モビリティを展開しています。