株式会社モービルアイジャパンのプレスリリース
2027年以降、Stellantisが投入する次世代モデルの一部にMobileyeのREM™（Road Experience Management™）技術を搭載。クラウドソーシングで収集した道路情報を活用し、ハンズフリー運転機能の利用可能エリア拡大と性能向上を実現
エルサレム、2026年7月21日 — 先進運転支援システムおよび自動運転技術の世界的リーダーであるMobileyeは、同社のクラウド連携型先進運転支援技術「Cloud-Enhanced Advanced Driver Assist™」が、Stellantisが2027年以降に投入する次世代モデルの一部に採用されることを発表しました。クラウドソーシングによって収集・更新される高度な道路情報を活用し、安全性と利便性を高める各種運転支援機能を実現します。
今回の採用により、Stellantisは、MobileyeのREM™（Road Experience Management™）技術を活用するグローバル自動車メーカーの一社に加わります。REMは、車両から収集した道路情報をクラウド上で統合・解析し、最新の道路環境情報を各車両へ配信する道路インテリジェンス基盤です。REMは、米国および欧州の公道の95％以上をカバーしています。現在、世界の自動車メーカー上位10社のうち5社がREMへのデータ提供に参加しており、2025年には800万台を超える車両から、走行距離340億マイル（約547億キロメートル）分のデータが生成されました。
クラウド連携型ADASを通じてREMを活用することで、Mobileyeの技術は、Stellantisが今後投入する対象モデルの安全・利便機能を支援します。具体的には、車線区画線のない道路にも対応する高度な車線維持支援から、指定されたエリアおよび条件下で利用できる、ドライバーが前方を注視した状態でのハンズフリー運転まで、幅広い機能を支えます。
最初の導入は、2027年に米国市場向けに投入される次世代モデルの一部で予定されています。その後、車両プラットフォームや仕様に応じて、搭載対象を順次拡大する計画です。
MobileyeのREM™技術は、EyeQ™を搭載した車両の前方カメラを活用し、道路構造や走行環境に関するデータを、必要な項目に限定してクラウドソーシング方式で収集します。収集対象には、縁石や横断歩道の位置、車両が通常走行する経路など、安全で快適な走行を支える道路情報が含まれます。
収集されたデータは匿名化されたうえでクラウドへ送信され、自動的に処理・統合されます。これにより、ADAS（先進運転支援システム）、自動運転システム、自律走行車向け技術を支える高精度な道路インテリジェンス基盤が構築されます。この道路インテリジェンス基盤では、信号機や車線の位置、道路ごとの快適な走行速度の目安をはじめ、道路形状や走行環境に関するさまざまな属性情報が継続的に更新されます。これらの情報はクラウドから走行中の車両へ配信され、より高度な運転支援機能の実現を支えます。
REMの道路データは、米国および欧州において、高速道路から複雑な都市部まで幅広い道路環境をカバーしています。また、アジア、北米、南米の主要市場でも広範な道路データを蓄積しており、その対象範囲は継続的に拡大しています。
さらに、世界各地を走行する多数の車両から継続的にデータを収集することで、高い道路カバー率と情報の最新性を維持しています。そのため、道路工事などによって走行環境に変化が生じた場合にも、その情報を道路インテリジェンス基盤に反映することが可能です。
Mobileyeで事業開発・戦略担当エグゼクティブ・バイスプレジデントを務めるニムロッド・ネフシュタン（Nimrod Nehushtan）は、次のように述べています。
「Stellantisとの協業をさらに発展させ、REMとEyeQ6Lを通じて、車両の知能化を新たなステージへと引き上げられることを大変嬉しく思います。
クラウド連携型ADASは、Surround ADASから完全自動運転車まで、Mobileyeが展開する先進技術ポートフォリオの中核を担っています。安全性と利便性を高める各種機能を、ハードウェアとソフトウェアを一体化した統合ソリューションとして提供することで、高いコスト効率と大規模展開の両立を可能にします。」
Mobileyeについて
Mobileye（Nasdaq：MBLY）は、人工知能（AI）、コンピュータビジョン、ソフトウェアとハードウェアを統合したシステム開発における世界トップクラスの技術力を強みに、自動運転技術と先進運転支援システム（ADAS）のリーディングカンパニーとして、モビリティの未来を切り拓いています。
1999年の創業以来、Mobileyeは世界各国でADASの普及を推進し、交通事故の削減と人命保護に貢献してきました。また、**クラウドソーシング型道路インテリジェンス技術「REM™」、高解像度の環境認識を可能にするレーダー技術「Imaging Radar」、複数のAI技術を組み合わせる「Compound AI」**など、業界を牽引する革新的な技術を開発しています。これらの技術は、ADASおよび自動運転（AV）の進化を支えるとともに、自動運転車や次世代モビリティソリューションの大規模な展開を可能にし、業界をリードするADAS製品の実現を支えています。2025年末時点で、MobileyeのEyeQ™テクノロジーを搭載した車両は、世界累計2億3,000万台を超えています。さらに2026年には、フィジカルAI（Physical AI）およびヒューマノイドロボットの未来を切り拓く取り組みの一環として、Mentee Roboticsを買収しました。Mobileyeは2022年にIntel（Nasdaq：INTC）から独立してNASDAQ市場に上場しました。Intelは現在もMobileyeの株式の過半数を保有しています。
詳しくは、https://www.mobileye.com をご覧ください。
「Mobileye」、MobileyeロゴおよびMobileyeの製品名は、Mobileye Globalの登録商標です。その他の商標は、それぞれの権利者に帰属します。
将来予想に関する記述
本プレスリリースには、1995年米国私募証券訴訟改革法（Private Securities Litigation Reform Act of 1995）に定める「将来予想に関する記述」が含まれています。
本プレスリリースに含まれる記述のうち、過去の事実に関するものではない記述は、将来予想に関する記述に該当し、そのようなものとして評価される必要があります。これには、Mobileyeが自動運転ライドヘイリング事業の完全保有へと事業を拡大すること、ならびにそれがMobileyeの事業に与える影響および潜在的な利益に関する記述が含まれます。これらの記述には、「予想する（anticipate）」、「期待する（expect）」、「示唆する（suggest）」、「計画する（plan）」、「信じる（believe）」、「意図する（intend）」、「見積もる（estimate）」、「目標とする（target）」、「予測する（project）」、「～すべきである（should）」、「～し得る（could）」、「～となるだろう（would）」、「～する可能性がある（may）」、「～する予定である（will）」、「見通す（forecast）」、またはこれらの否定形や類似する表現が含まれる場合があります。ただし、すべての将来予想に関する記述に、これらの表現が含まれるとは限りません。当社は、通期業績見通しを含むこれらの将来予想に関する記述および予測を、業界で培ってきた経験に加え、過去の傾向、現在の状況、今後予想される動向、ならびにその時点および状況において適切であると当社が判断するその他の要因を踏まえて策定した、現在の予想、計画および前提に基づいて作成しています。これらの記述は、将来の業績または成果を保証するものではありません。将来予想に関する記述および予測には、リスク、不確実性および前提条件が伴うため、これらに過度に依拠しないようご注意ください。当社は、これらの将来予想に関する記述および予測が、作成時点において合理的な前提に基づいていると考えています。しかしながら、多くの要因が当社の実際の財務成績または事業運営の結果に影響を及ぼし、実際の結果が将来予想に関する記述および予測で示された内容と大きく異なる可能性があります。
Mobileyeの事業および業績に影響を及ぼす可能性のあるこれらの要因ならびにその他の要因に関する詳細は、2025年12月27日をもって終了した事業年度に係るForm 10-K年次報告書を含む、Mobileyeが米国証券取引委員会（SEC）に提出した各種開示資料に記載されています。特に、同年次報告書の「Item 1A. Risk Factors（リスク要因）」をご参照ください。これらの開示資料は、MobileyeのIRサイト（ir.mobileye.com）または米国証券取引委員会（SEC）のウェブサイト（www.sec.gov）から入手できます。