JARCのプレスリリース
公益財団法人自動車リサイクル促進センター（所在地：東京都港区、代表理事：細田衛士）は、第1回目の「欧州におけるELV政策の変遷」、第2回目の「新しいELV規制への改正案ポイント」、第3回目の「ELV規則法案の要件に関わる争点」に続き、第４回目の「今後の展望と我が国自動車リサイクルへの示唆」の解説動画を2024年12月10日に公開いたしました。
現在、自動車を取り巻く環境は大きく変化しており、たとえばサーキュラーエコノミー*1やカーボンニュートラル*2への関心の高まりとともに、シュレッダーダストの処理方法はサーマルリサイクルからマテリアルリサイクルやケミカルリサイクルに移行しつつあります。また、欧州をはじめとした諸外国の原材料政策の動向にも変化が見られます。
本財団は、このような状況を踏まえて日本の自動車リサイクルの発展に役立つ情報を発信するため、諸外国の循環経済政策の動向やリサイクル事業者の取組み事例を4回に分けて紹介することとしています。今回はその第4回目の公開となります。
*1従来の3Rの取組に加え、資源投入量・消費量を抑えつつ、ストックを有効活用しながら、サービス化等を通じて付加価値を生み出す経済活動（引用：環境省、略：CE）。
*2温室効果ガスの排出量と吸収量を均衡させること（引用：環境省、略：CN）。
現在、自動車を取り巻く環境は大きく変化しており、たとえばサーキュラーエコノミー*1やカーボンニュートラル*2への関心の高まりとともに、シュレッダーダストの処理方法はサーマルリサイクルからマテリアルリサイクルやケミカルリサイクルに移行しつつあります。また、欧州をはじめとした諸外国の原材料政策の動向にも変化が見られます。
本財団は、このような状況を踏まえて日本の自動車リサイクルの発展に役立つ情報を発信するため、諸外国の循環経済政策の動向やリサイクル事業者の取組み事例を4回に分けて紹介することとしています。今回はその第4回目の公開となります。
*1従来の3Rの取組に加え、資源投入量・消費量を抑えつつ、ストックを有効活用しながら、サービス化等を通じて付加価値を生み出す経済活動（引用：環境省、略：CE）。
*2温室効果ガスの排出量と吸収量を均衡させること（引用：環境省、略：CN）。
| 内容 | 欧州のCE政策動向とリサイクル事業者の取組み事例 |
| 解説者 | 公益財団法人日本生産性本部 喜多川和典氏 一般社団法人循環経済協会 清水孝太郎氏 |
| URL | https://www.jarc.or.jp/commentary/ |