車のメンテナンスは「FINE PIECE デリバリー」にお任せ｜自動車整備工具からカーケアまで、必要なものがすぐに手に入ります
ファインピース株式会社のプレスリリース
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事業再構築補助金：https://www.subsidyassociation.com/post/saikochiku
ものづくり補助金：https://www.subsidyassociation.com/post/monohojyo
自動車整備工具からカーケアまで、必要なものがすぐに手に入るFINE PIECE デリバリー（運営：ファインピース株式会社、本社：東京都新宿区）は、ジョンビーン B2000P – タッチスクリーンと3Dカメラ技術を備えたダイアグノスティック ホイールバランサー John Beanの取り扱いを開始。
John Bean B2000Pは、独自の3Dイメージング技術と最も正確なバランシング技術を組み合わせた診断機能を備えたホイールバランサーです。正確な診断を行い、不完全なホイール形状(ランナウト)に起因する振動を修正します。
●3Dカメラ技術: 5つのCCDカメラが特殊な3Dレーザーを使用してタイヤとリムを異なる方向からスキャンします。 1度の測定ですべてのデータが検出され、タイヤやリムの状態が高精度で診断されます。
3D診断チェックでは、必ずしも技術者が目視できるとは限らない、カット、バルジ、スクラッチ、ブリスターおよびフラットスポットが検出されます。
●使いやすさ − Optima®テクノロジーとSmart Profileは、専門的診断用ホイールバランサーを理解して使用することを容易にします。
・信頼性 − ホイールデータの非接触測定と分析は、作業ミスや間違った解釈を減らします。
・生産性 − パワークランプ、3Dイメージング、オプティマ テクノロジーなどの機能は、高い生産性を実現します。
・顧客満足 − 適切な診断と顧客満足の鍵は、高度な診断機能を備えた正確なホイールバランスです。
5つの高解像度レーザーカメラは、特殊な3Dレーザーストライプを使用してタイヤとリムを異なる方向にスキャンし、他の診断バランサーは入手できない非接触診断を提供します。
●Optima®テクノロジー(非接触レーザーイメージング技術)
車輪の寸法、バランスウエイトの量と位置、横方向と半径方向の振れ、スポークの数と位置、車輪のアンバランスなどのデータを迅速かつ簡単に自動的に検出します。3Dイメージングおよびオプティマ テクノロジーは、このホイールバランサに実装されたユニークな機能です。
診断された結果は、わかりやすい3Dカラーマップで表示され、表とカラーコードは問題の種類と重要性を明確に示します。
●ランナウト フォース ベクタリング(RFV) 1
RFVは、タイヤおよびリムの不均衡および不均一性によって引き起こされる振動問題を解決することができる非接触仮想負荷システムです。ホイールアセンブリの仮想負荷ランアウト接触パッチを決定し、トレッドの幅、サイドウォールの高さ、表面の特異性および推定されたタイヤの圧力を測定してスプリングレートを計算し、計算されたホイールアセンブリのラジアル方向の力の変動値を提供します。
●トレッドの深さと摩耗の分析(STA)
ホイール全体が高精度にスキャンされます。タイヤの切り傷、バルジ、フラットスポットおよび不均一な摩耗が検出されます。
この分析結果は、危険レベルを強調して3Dカラースケールを使用して示されています。
●アライメント事前チェック(APC)
タイヤ残量予測を行い、必要に応じてホイールアライメントを提案します。これは、顧客満足度と顧客/自動車安全にとって不可欠な要素です。
●タイヤプル インデックス(TPI)とOPTILINE® 1
車輪のバランスはとれている車両が流れる傾向にある場合、円錐度の測定は原因を明らかにし、不具合を視覚化して顧客と改善処置を話し合うことができます。タイヤプルを排除する最良の配置示します。
●トレッド深さ解析(TDA)
特許取得済みのTreadView/トレッド深さ測定技術は、トレッドパターンを測定します。
全体的なトレッドパターン画像は、タイヤ全体のトレッド深さおよび偏摩耗を示します。この視覚的補助によって、メンテナンスが十分であるか、タイヤを交換する必要があるかどうか顧客に提示することができます。
●スプリットウエイトモード
アルミホイールの隣接するふたつのスポークの後ろに貼付ウエイトを隠すことによって、ホイールの外観を損なわずにスポークリムの正確なバランスを取ることができます。
●EASYWEIGHT™
ピンポイントレーザーは正確なウエイト貼付位置を特定し、精度と効率を高めます。
●POWER CLAMP™
特許取得済みの自動パワークランプ/電気機械式クランプは、常に一定の力でホイールを正確にクランプします。これはホイールバランス作業において最も重要です。
●マッチマウント
アンバランス測定中にホイールのラジアルランナウト診断が行われるため、生産性を損なうことはありません。リム診断中にランナウトが自動的に検出され、マッチングマウントを推奨して幾何学的変形による振動を修正します。
●レポート
プリンター*1を使用して、タイヤ/ホイールアセンブリの状態のレポートを印刷することができます。
*1: オプション
John Bean 高機能タッチレスホイールバランサー B2000Pと高機能レバーレスオートマチックタイヤチェンジャー Centaurのコンビネーションが品質の高いホイールサービスを実現し生産性向上に貢献します。
■仕様
ホイールクランプ: パワークランプ
シャフト径: 40 mm
測定回転速度: < 200 rpm
バランス精度: 1 g
角度分解能: ±0.35°
シャフト長: 225 mm
測定時間(195/65R15): 8秒
リム径: 8インチ − 32インチ
オフセット: 1インチ − 20インチ
リム幅: 1インチ − 20インチ
最大ホイール径: 1,118 mm
最大ホイール重量: 70 kg
電源: 単相 200 VAC 0.75 kW 50/60 Hz
本体寸 H 1,630 mm x W 1,540 mm x D 1,220 mm
本体重量: 190 kg
ジョンビーン B2000P タッチスクリーンと3Dカメラ技術を備えたダイアグノスティック ホイールバランサー アムテックス
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AMS 自動車整備補助金助成金振興社について
自動車整備補助金助成金振興社は、自動車整備業界に特化し、年間150件以上の「事業再構築補助金」を含む大型補助金の豊富な実績を誇ります。
自動車業界の急速な進化と環境対応に伴うビジネスモデルの変化に直面する自動車整備工場や鈑金塗装工場に対して、、設備、技術、人材への投資に関連する補助金申請のサポートを行っています。
また、その豊富な経験を活かして全業界・全業種へのサポートを拡張し、事業規模を問わず、個人事業主から中小・中堅企業まで、幅広いクライアントの財務・経営支援を展開しています。
https://youtu.be/j1axC4m3t0U?si=K1bpjZL2248g8br3
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ファインピースについて
ファインピースは、名品=ファインピースを追求しつづける、”ものづくり日本”の匠の心と寄り添い、良質な製品やパーツを届ける始点から、人とクルマのファインな関係を生み出し、世界をより良くする起点をつくります。
ファインピース株式会社
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【講師 略歴】
ファインピース株式会社 代表取締役（自動車機器メーカー）
カスタマークラウド株式会社 代表取締役（Lark販売代理店/チャネルパートナー）
Startup Fund Consulting sole co.,ltd（海外事業・資産運用コンサルタント）
AMS 自動車整備補助金助成金振興社（補助金コンサルタント）その他、複数団体代表
20代インドで店舗経営やバックパッカーとして世界を旅した経験から日本と世界を繋ぐビジネスを志す。
帰国後、国内外での事業を行った後、オートアライアンスのグループ会社代表やM&A先の再建に従事。
2018年 ファインピースを設立、自動車整備機器のメーカー・商社として事業を展開。
2018年 カスタマークラウド株式会社を設立、年間150社以上のコンサルティングサポート。
2021年 AMS 自動車整備補助金助成金振興社、外国人整備士.com、オートアフターマーケットM&Aセンター等を複数団体を設立。現在、年間150社以上の補助金申請サポートや、業界最大手の団体のアドバーザーや展示会や業界向けセミナーへの登壇多数。
2023年 補助金申請支援から海外進出やマーケティング戦略まで新時代のビジネス成長を強力にサポートするDX経営コンサルタントとしても活躍。
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Larkについて：https://www.customercloudcorp.com/lark
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※カスタマークラウドは、チャットを起点に、メール・カレンダー・ビデオ会議・ドキュメント・ワークフロー・バックオフィス機能など、多数の頻用ツールを1つのプラットフォームに統合した「Lark」の販売代理店（チャネルパートナー）です。
